Un año después de su relanzamiento, la compañía gestionada por la Secretaría de la Defensa deja de operar casi la mitad de sus itinerarios
La aerolínea estatal Mexicana de Aviación ha anunciado el cierre de ocho de sus 17 rutas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), decisión que se hizo pública este domingo a través de su página web. A partir de hoy, se clausuran los itinerarios a Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa.
Este anuncio llega apenas un año después del relanzamiento de la compañía, que fue reflotada por el Gobierno de México tras una década de quiebra y polémicas. En diciembre de 2023, Mexicana de Aviación retomó operaciones bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional, con su base en el AIFA y vuelos iniciales al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Tulum, Quintana Roo.
Durante el primer año de operaciones, Mexicana de Aviación transportó a 382,000 pasajeros, una cifra significativamente inferior a la meta de tres millones anuales proyectada para 2027. Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la participación de la aerolínea en el mercado nacional es inferior al 1%.
A pesar de este revés, Mexicana de Aviación expresó optimismo en su comunicado de aniversario, destacando destinos populares como Tulum, Tijuana, Mérida, Ixtepec y Ciudad Victoria, además de la incorporación de nuevos aviones Embraer E2 a partir de mayo de 2025.
La aerolínea comenzó su nueva etapa con una inversión inicial de 4,000 millones de pesos, tres aviones Boeing propios y dos Embraer alquilados. No obstante, la decisión de reducir casi a la mitad sus destinos se produce sin previo aviso oficial en sus redes sociales ni explicaciones sobre los motivos detrás de esta medida.
Mexicana de Aviación asegura que los pasajeros con boletos para los vuelos cancelados podrán obtener reembolsos. La empresa se compromete a continuar con su misión de contribuir al progreso del país y fortalecer su presencia en la aviación nacional.
