En el análisis funcional programático económico de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se plantea que el apartado Ferrocarriles eficientes y competitivos reciba 92,134.7 millones de pesos.
El gobierno de la Cuarta Transformación proyecta ejercer un presupuesto de 132,962.5 millones de pesos en 2025 para fortalecer y expandir el sistema ferroviario del país, priorizando el desarrollo de trenes de pasajeros y carga. Este ambicioso plan incluye la conclusión de proyectos en marcha, como el Tren México-Toluca, e inicia nuevos desarrollos como las rutas México-Querétaro y AIFA-Pachuca.
Los recursos estarán distribuidos entre dos dependencias clave:
• La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT): Administrará el 70% del presupuesto, priorizando proyectos de infraestructura ferroviaria.
• La Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA): Se encargará de continuar la construcción y operación del Tren Maya, además de otros servicios estratégicos de transporte masivo.
“El presupuesto incluye una amplia gama de proyectos de inversión en infraestructura, cuyo objetivo es mejorar la conectividad entre las regiones del país y fortalecer el mercado interno. La expansión del sistema ferroviario, tanto de pasajeros como de carga, es una prioridad de la administración y traerá beneficios a las empresas productivas y a la población”, destacó el titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Rogelio Ramírez de la O.
Desglose de inversiones clave
Según el análisis funcional programático económico de la SICT, se asignarán 92,134.7 millones de pesos al apartado Ferrocarriles eficientes y competitivos, de los cuales:
• El 98% se destinará a “provisiones para el desarrollo de trenes de pasajeros y carga”, lo que incluye:
• Extensiones de rutas como Querétaro-Nuevo Laredo y Querétaro-Nogales.
• 1,556.3 millones de pesos para concluir el Tren México-Toluca, programado para inaugurarse este año.
• 277.3 millones de pesos para la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al AIFA.
Por su parte, la SEDENA contempla una inversión de 40,827.8 millones de pesos en el rubro ferroviario, donde:
• El 2% estará enfocado en la prestación de servicios públicos del Tren Maya.
• El resto será destinado a fortalecer la infraestructura del sistema ferroviario nacional.
Un presupuesto menor al estimado inicial
Aunque el monto asignado para estos proyectos es significativo, es inferior a los 150,000 millones de pesos que la presidenta Claudia Sheinbaum había planteado hace un mes como necesarios para la expansión ferroviaria.
Con estos recursos, el gobierno reafirma su compromiso de mejorar la conectividad regional, promover el desarrollo económico y fortalecer el mercado interno a través de un sistema ferroviario eficiente y competitivo.
